10월 7일 항해술 일일모의고사 - 출제자 : 김성곤 강사님

Q. 선체의 선저부에 대한 설명 중 옳지 않는 것은?

① Keelson은 단저에서 선저 내부를 종통하여 용골과 함께 종강력의 중요한 부재를 이루고 있다.
② 국제항해에 종사하는 여객선과 여객선 이외의 선박으로 500톤 이상의 선박은 이중저를 설치해야 한다.
③ 이중저의 늑판에는 실체늑판과 조립늑판이 있으며 조립늑판은 비교적 강도가 필요하지 않는 곳에 중량을 경감을 위하여 사용한다.
④ Margin plate는 단저에서 늑판의 강도가 약해지는 것을 방지하기 위하여 설치하는 것을 말한다.

A. 정답 ④

<해설>
Margin plate는 이중저의 구조로 이중저의 측면을 형성하는 것으로 위쪽 끝은 내저판과 결합하며, 아래쪽은 외판과 직각을 이루도록 부착한다.
▶ Solid floor(실체늑판)은 Center girder에 의하여 양분되며 Margin plate까지 달하여 선측 Frame과 연결되므로 선저의 횡강력을 유지한다. 실체늑판의 사이에는 Open floor(조립늑판)이 놓인다. 그러나 특히 국부적 강도를 필요로 하는 곳에는 실체늑판을 배치하며 비교적 강도를 필요로 하지 않는 곳에 중량을 경감하기 위하여 조립늑판이 사용된다