3월 31일 항해술 일일모의고사 - 출제자 : 김성곤 강사님

Q. 다음 중 선회권을 작게 하는 요소로만 구성된 것은?

① 방형비척계수가 큰 선박 - 큰 타면적비 - Trim by the stern
② 길이가 긴 선박 - Flat keel - 선미 Cut up
③ Trim by the head - 선폭이 큰 선박 - 편각이 큰 선박
④ Bar keel - 천수의 영향 - Skeg

A. 정답 ③

<해설>
■ 선회권(turning circle)의 크기에 영향을 주는 요소
㉠ 방형비척계수 - Cb가 큰 선박일수록 선회권은 작다.
㉡ 선체의 길이 - 길이가 긴 선박이 짧은 선박보다 선회권이 커진다.
㉢ 선체의 폭 - 같은 길이의 선박은 선박의 폭이 클수록 선회권은 작아진다.
㉣ 타각과 조타에 대한 시간 - 타각이 클수록, 조타에 요하는 시간이 짧을수록 작아진다.
㉤ 흘수 - 일반적으로 증가하면 선회권은 커진다-만재상태는 선회권이 커진다.
㉥ 트림 - 선수트림은 선회권이 작아진다.
㉦ 선체의 중량분포 - 배수량 및 트림을 일정하게 두고 선체 중량이 전후부에 널리 분포한 경우는 선회권이 커지고, 선체중앙부에 모인 경우는 선회권이 작아진다.
㉧ 수면하 선체측면 형상 - Cut up은 선회성을 좋게한다.
▶ Cut up : 선체의 면적 일부를 절제한 부분으로 군함과 같이 선회성을 중요시하는 선박에서 실시
▶ Skeg : 선체의 면적을 증가한 것과 같은 부분으로 화물선 등과 같이 침로안정성을 중요시하는 선박에서 실시
㉨ 수심:얕은수역에서는 키 효과가 나빠지고 선체 저항이 증가하여 선회권이 커진다.
㉩ 선속 : 
▶ 선속이 클 때와 적을 때는 선회권을 커지며, 선속이 적당할 때 선회권 감소
▶ 일반적으로 선속이 빠르면 선회권을 커지고, 느리면 선회권은 작아진다.
㉪ 편각(Drift angle) :선회 중 선박의 중심이 만드는 궤적과 선수미선이 이루는 각
▶ 편각이 크면 선회권이 적어지고 편각이 적어지면 선회권은 커지다.
㉫ Keel의 종류 : Bar keel은 Flat keel에 비해서 선회권이 커지다.